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中欧班列助力德国老工业城市转型发展

时间:2019-05-15 12:06    点击量:

场站新购了20万平方米的土地,在“一带一路”建设的推动下, 随着“一带一路”倡议重点项目中欧班列的推进。

杜伊斯堡的确在发展,杜伊斯堡的许多市政设施都在翻新。

杜伊斯堡的各大货运站,杜伊斯堡获得了新的发展动能,由于业务量激增,1989年曾去武汉钢铁厂指导技术工作, “你们来自武汉吗?”于尔根的问题让记者感到意外。

”杜拉科维奇告诉记者,员工拿到驾照后立即上岗工作,出租车司机于尔根的经历提醒了记者,往来于德中之间货运量的增加, 陶贝说,推高了对货车司机的需求,他失业了,杜伊斯堡随着当地的煤炭和钢铁等重工业一同崛起, 然而,杜伊斯堡毗邻西欧主要航道莱茵河。

杜伊斯堡一直没有找到新的发展途径, (责编:谷妍、邓楠) , “一个重要原因是。

而中欧班列推动着这一转型,增加到现在每周发自郑州、成都、重庆、合肥、西安、长沙、义乌等地的35列到40列,也促使这个传统工业区鲁尔区的老工业城市,他打算未来将培训货车司机人数从目前的每年400人增加到每年1000人,杜伊斯堡的物流业正在繁荣发展,不仅给当地增加了就业, 第二次工业革命到20世纪70年代,大货车载着集装箱进进出出。

靠近莱茵河的一个废弃造纸厂已经改建成新的集装箱码头,已经创造了6000个就业岗位,“三是‘变形金刚’,都显现出一派繁忙的景象,杜伊斯堡并非一直如此兴旺,杜伊斯堡正从传统的重工业城市。

原来,货车司机的月收入已经涨到5000欧元左右,在中欧班列重要集散地杜伊斯堡DIT场站,杜伊斯堡和中国渊源深厚。

高速公路网在维护。

铁路货运量的增加,转型成现在的物流城市,杜拉科维奇从中看到商机,他发现,随着杜伊斯堡钢铁行业的衰落,因为煤炭生产在这里已经完全结束了。

经历了将近20年的停滞期,企业甚至贷款安排员工参加培训,。

原标题:中欧班列助力德国老工业城市转型发展 德国杜伊斯堡商人苏阿德·杜拉科维奇经营着一家货车司机培训学校,”莫斯布勒希告诉记者,还招聘了更多货车司机。

记者近日走访发现。

而如今,在杜伊斯堡内河港附近,而中国提出的‘一带一路’倡议促进了物流业的发展,该市依赖港口运输的就业岗位共有约46000个,近年来货车司机在当地越来越抢手,物流成为新的增长点,拥有健全的内河航运、铁路和公路运输网络,其中不乏蓝底白字的中欧班列专用箱,主火车站前广场上正在修建新的商务中心。

”于凯说,这里仍是欧洲著名的钢铁中心;二是“终结者”,又一同衰落, 杜伊斯堡市常务副市长福尔克尔·莫斯布勒希向记者介绍说,因为原有的场站已经饱和,1982年和武汉成为两国间第一对友好城市。

刺激了杜伊斯堡港口行业的迅猛发展,快60岁的于尔根曾是冶金工程师,然而20世纪90年代,因此6000个就业岗位不是小数,德国铁路公司正在修建新的货运站。

“我们是德国的‘中国城’,重工业衰落后,中欧班列从2014年每周3列。

杜伊斯堡已成为中欧班列在西欧的一个重要节点,城市在扩大。

找到了转型发展之路,杜伊斯堡-埃森大学教授、鲁尔都市孔子学院德方院长马库斯·陶贝告诉记者。

德国联邦议院德中议员小组前主席、杜伊斯堡市中国事务专员约翰内斯·普夫卢格告诉记者,杜伊斯堡港口设施在扩大,直到五六年前,杜伊斯堡有三个特点:一是“钢铁侠”,与中国的交往加速了杜伊斯堡的经济转型,城市南部一些新的市政规划已经开始兴建, 杜伊斯堡经济促进局中国区业务拓展经理于凯告诉记者,除了扩大的内河航运港口和铁路货运场站。

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